Es gibt keine Helmpflicht! Es liegt im Ermessen der Schule bzw. der begleitenden Lehrkräfte. Aus Verkehrssicherheitsgründen wird das Helmtragen aber dringend durch das Ministerium für Kultus, Jugend und Sport und das Zentrum für Schulqualität und Lehrerbildung empfohlen! Zur Begründung der Notwendigkeit wird auf die „Folgen bei Radunfällen“ gerade in Hinblick auf Kopfverletzungen hingewiesen. Auch im Sinne der Verkehrserziehung (Vorbildcharakter) ist das Tragen eines Helms in jeglicher Hinsicht dringend zu empfehlen.

Beim Fahren im Verband sollten die Letzten deutlich sichtbar sein. Hierzu wird ein Fahrradwimpel an einer langen senkrechten Stange, wie oft bei kleineren Kindern am Rad, oder – vor allem bei schlechten Sichtverhältnissen – eine gut reflektierende Warnweste empfohlen.
In der Handreichung Mobilität 21, Anregungen zur Verkehrserziehung, Sekundarstufe I,  „Mobile Schule – aktiv mit dem Fahrrad“ wird hierzu auf Seite 22 unter anderem ausgeführt, dass laut Straßenverkehrs-Ordnung der Bundesrepublik Deutschland (StVO) § 27 beim Fahren im geschlossenen Verband (ab 15 Personen!) die Schülerinnen und Schüler zu zweit nebeneinander fahren können, wodurch die Gruppe wesentliche kompakter und überschaubarer wird.

Für die Radfahrausbildung in der Grundschule und in den Sonderpädagogischen Bildungs- und Beratungszentren (SBBZ) sind die Schulen und die zuständigen Staatlichen Schulämter in Zusammenarbeit mit der Polizei verantwortlich. 

Grundsätzlich begrüßen und befürworten wir es -und auch die meisten Grundschulen- wenn die Schüler/Innen begleitet von ihren Eltern mit dem Rad zur Schule kommen. Eltern, die ihr Kind mit dem Rad zur Schule bringen tragen zu einer Entlastung der oft chaotischen und gefährlichen Verkehrssituation bei, die durch sogenannte "Elterntaxen" entsteht, leisten einen Beitrag zum Klimaschutz und sorgen zusätzlich für eine kontinuierliche Verkehrserziehung ihrer Kinder und prägen diese früh im Sinne eines verantwortungsbewussten und nachhaltigen Mobilitätsverhalten.

Ein selbständiges und unbegleitetes Fahren der Grundschüler/Innen zur Schule wird vor der abgeschlossenen Radfahrausbildung vom Kultusministerium aus mehreren Gründen nicht empfohlen. Aus der Wissenschaft und Entwicklungspsychologie weiß man, dass Kinder erst ab etwa zehn Jahren Entfernungen und Geschwindigkeiten abschätzen können. Ab etwa elf Jahren sind Kinder in der Lage, die Gefahren des Straßenverkehrs gut einschätzen zu können (manche Wissenschaftler sehen diesen Zeitpunkt erst mit 14 Jahren erreicht).

Auch der Gesetzgeber hat diesen Erkenntnissen Rechnung getragen. So wurde mit dem Zweiten Gesetz zur Änderung schadenersatzrechtlicher Vorschriften vom 19.07.2002, BGBl S. 2674, in § 828 Abs. 2 BGB die Deliktsfähigkeit von Kindern heraufgesetzt. Demnach sind Kinder seit dem 1.8.2002 wenn sie das 7., aber nicht das 10. Lebensjahr vollendet haben, für den Schaden, den sie bei einem Unfall mit einem Kraftfahrzeug, einem anderen zufügen, nicht verantwortlich, sofern die Rechtsverletzung nicht vorsätzlich herbeigeführt wurde. Das bedeutet ein geringeres Haftungsrisiko für die Erziehungsberechtigten aber ein höheres für evtl. geschädigte Dritte. In der Begründung wird konkret auf die Erkenntnisse aus der Entwicklungspsychologie von Kindern eingegangen.

Diese Tatsachen haben auch maßgeblich dazu beigetragen, dass die Radfahrausbildung frühestens in der 4. Klasse durchgeführt wird und das Kultusministerium im Einvernehmen mit dem Innenministerium empfiehlt, Kinder erst nach Abschluss der Radfahrprüfung alleine auf dem Schulweg mit dem Rad zur Schule fahren zu lassen. Ein diesbezügliches Verbot gibt es jedoch nicht. Es liegt letztendlich in der Entscheidung der Eltern / Erziehungsberechtigten. Da es keine gesetzliche Grundlage für ein solches Verbot gibt, kann auch ein entsprechender Beschluss der Schulkonferenz nur empfehlenden Charakter haben.

Das Fahrrad fahren auf dem Schulgelände kann aus Sicherheitsgründen selbstverständlich untersagt werden!